公司报道：9月下旬开始运输法规调整导致钢材运输成本回升对市场也有一定影响。现货方面，钢材汽运费用增加，无形中重庆工字钢终端成本上升;原料方面，对于原料来讲成本也势必水涨船高进一步恶化，运输报价上涨。值得关注的是，近4个月以来煤炭报价大幅快速上涨机械性能，是导致成本上升的最主要原因。9下旬开始势头减缓，运费和煤炭报价的上涨，对期货空头形成“双杀”局面信誉度，现货上涨预期增强。 交割量不及预期体现出空方对后市看跌减弱，势必提振多头士气。随着交割量的下降，势必导致看多情绪会增强，对后价是明显利好大马力生产，短期对空头极为不利。重庆工字钢库存对市场影响需要重新定位。此次交割量的下滑，看似意料之外，实则情理之中。2016年钢价整体上涨趋势已是不争事实“以产顶进”，而钢厂和社会库存下跌也是新常态，对应报价预期调整的频率和幅度也要大一些。由于钢厂对现货报价的影响力提高下降通道，现货的稳定性要比期货高重庆工字钢，通过期货分流的动力不足。正因为如此重庆工字钢，重庆工字钢厂面临库存增加心态较平和。不管是何种情形导致交割下降重庆工字钢，均说明以钢厂为代表的“天然空头”整体心态向好。在最近库存压力不大的背景下亏损边缘，报价或将继续偏强运行。编辑也许自身竞争力，后期总体库存压力很难超过前2年同期水平，现货报价势必较期货更为稳定。同时，期货报价或将围绕现货报价做“升水贴水”的转换，而交割量也很难出现明显回升，空头借势操作需更加谨慎。钢厂报价与市场报价行情依旧存在一定价差，倒挂矛盾并未消除，商家大批量订货意愿不强捡便宜，市场依旧维持低位震荡内在冲动，截止至10月19日一枝独秀，重庆工字钢库存在16.1万吨。最近来看钢厂11月指导报价均涨100元每吨，后期成本支撑显著，加之不确定因素较多，贸易商大批量订货操作依旧谨慎以稳为主，场内货紧、成本高的现状并不会出现明显改善。

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